Revisión de Ford v Ferrari: ¿Ya llegamos?

A medida que la película se abre con el sonido de los motores en marcha, Shelby acaba de ganar el agotador Le Mans de 1959, pero su corazón está demasiado débil para seguir compitiendo. En cambio, pasa a diseñar y vender sus propios automóviles personalizados, trabajando con un equipo confiable de ingenieros fuera de su modesta sede en Venice Beach. Al mismo tiempo, Henry Ford II (un imperioso Tracy Letts) está viendo disminuir las ventas de vehículos de Ford Motor Company y el ejecutivo de marketing Lee Iacocca (Jon Bernthal, constante como siempre) le aconseja entrar en el juego de carreras. Él razona que ver vehículos elegantes de Ford destrozando la pista creará una asociación más fresca para la compañía señorial con compradores jóvenes y nuevos.

Después de que una oferta para comprar la línea de Ferrari aparentemente imbatible de Europa se rechaza por completo, y los primeros intentos de Ford de construir su propio auto de carrera terminan en desastre, Ford contrata a Shelby para diseñar un vehículo ganador para ellos. Shelby a su vez trae a Miles: un corredor e ingeniero terco pero brillante cuyo estilo brusco choca con la cultura corporativa abotonada en Ford (personificado por el siempre viscoso Josh Lucas, haciendo casi una parodia de su rutina habitual como el ejecutivo de Ford Leo Beebe) . El resto de la película detalla no solo los desafíos que enfrentan los dos hombres para construir un nuevo auto innovador, el famoso GT40, sino también sus propias luchas personales e intentos constantes de sabotaje desde el propio Ford.

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Uno de los problemas con Ford v Ferrari es que los escritores empaquetan tanto en su guión que uno no está seguro de qué trata la película. El título en sí mismo es engañoso ya que la emnidad entre las dos compañías automotrices es más o menos una trama secundaria, con Enzo Ferrari (un papel que una vez se le asignó a Bale en un proyecto completamente diferente) apenas se concretó. Curiosamente, esta nueva película de Mangold se llama Le Mans 66 en Europa, tal vez debido a una mayor familiaridad con la raza allí; pero incluso ese evento notoriamente difícil se relega a los últimos 20 minutos y sigue los pasos de Daytona, lo que hace que Le Mans parezca casi anticlimático.

Otro problema es que nada de la importancia de esto llegará a los espectadores que no tienen idea de quiénes son Carroll Shelby o Ken Miles, o incluso Lee Iacocca. Las películas pueden sufrir mucho por la exposición excesiva, pero también pueden ser heridas por muy poco: Ford v Ferrari asume que todo el mundo conoce la historia de las carreras de motor, pero a menudo es muy difícil determinar cuáles son los riesgos de la historia, excepto que el orgullo masculino y corporativo está en la balanza.